Akibat fanatisme sang owner dengan film Terminator yang diperankan Arnold Schwarzenegger, membuat mobil ini berubah drastis.
Mulai dari eksterior, interior hingga ke bagian kaki-kaki dari Toyota Kijang LX 2003 kepunyaan Jolon tidak ada yang luput dari jamahan tangan modifikator. “Tema modifikasi mobil ini adalah Terminator yang dikonsepkan langsung oleh pemiliknya”, terang Albert, salah satu modifikator mobil ini.
Modifikasi yang pertama kali terlihat sanggup mencuri perhatian pada mobil ini adalah instalasi audio sistemnya yang telah dipadukan dengan desain kosmetik ekstrim bermaterial fiber dan akrilik. Untuk lebih menguatkan modifikasi yang bertema Terminator, didalam kabin juga terlihat telah dibuat patung yang didesain mirip dengan jagoan dari film Terminator.
Pada eksteriornya, body kit custom bermaterial fiberglass yang telah menyatu sanggup menunjukkan modifikasi berkonsep ekstrim. Body mobil dibalut dengan cat berwarna dasar merah dan hitam yang dipermanis dengan goresan grafis airbrush berkonsep tribal. Sistem buka pintu juga diubah, untuk pintu depan menjadi model gullwing sedangkan pintu tangah model butterfly.
Melirik bagian kaki-kakinya, pelek bawaannya yang hanya berukuran 13 inci diganti pelek lebar Devino berlapis chrome berdiameter 24 inci berbalut ban Kumho berprofil tipis dan teraplikasikan dengan apik. Untuk mengaplikasi pelek tersebut tidak serta-merta dengan mudah dilakukan, beberapa langkah modifikasi pun harus dilakukan, yaitu dengan membuat membuat bagian fender depan mobil diperlebar hingga 16 cm, sedangkan fender belakang dibuat lebih lebar 20 cm.
Melihat instalasi audio sistem yang sangat ekstrim yang berakibat bobot mobil bertambah, kaki-kaki juga diperkuat lagi dengan Coil Over Shockbreaker TRD untuk suspensi depan. Suspensi belakang yang awalnya menggunakan per daun pun diubah menjadi suspensi coilover menggunakan dua set shockbreaker aftermarket khusus Mitsubishi Galant berlabel DTM.
Aplikasi Piranti Motorize
Meski begitu, hal tersebut bukan menjadi satu-satunya point dari modifikasi yang diusung. Kreatifitas modifikasi juga terlihat dari adanya aplikasi sistem motorize. Pada eksterior, motorize diaplikasikan pada pintu bagian depan, tengah, bagasi dan kap mesin. Untuk bagian interiornya, sistem motorize teraplikasikan di bagian jok tengah hingga bisa berputar hingga 90 derajat serta dudukan tabung NOS didalam kabin yang juga dapat bergerak maju.
Engine Swap 4AGE
Soal performa mesinnya, mobil ini sudah bukan performa standar mobil Toyota Kijang LX 2003 biasa lagi, pasalnya mesin 1800 cc bawaan pabrik sudah di non-aktifkan. Sebagai gantinya, mesin telah mengandalkan Toyota tipe 4AGE dan mesin tersebut juga telah dimodifikasi dengan berbagai parts hi-performa. Suplai bensin untuk ke ruang bakar juga telah mengandalkan karburator Mikuni 4 barrel berukuran 42 inci. Modifikasi mesin secara overall, hampir 80 persen parts racing andalan Toyota, yaitu parts TRD telah teraplikasikan pada jeroan mesin untuk membuat tenaga mobil lebih beringas.
Meski mengusung konsep modifikasi ekstrim, mobil ini tetap tidak merepotkan untuk diajak berjalan dijalan raya. Terbukti untuk membawa mobil ini ke arena kontes, sang pemilik tidak pernah mengandalkan truk towing.
Semua modifikasi yang diusung, membuat mobil ini beberapa kali berhasil meraih trophy King Extreme di berbagai gelaran kontes modifikasi, salah satunya Accelera Auto Contest 2009 yang di gelar di Surabaya pada pertengahan Juni lalu.
materi referensi : http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/gallery-mobil-modifikasi/king-of-x-treme-kijang-robotic
